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陈先舟《陈先舟书法横幅》 -程饶金乡贤书画文玩收藏馆 - chengraojin.com
SH259 作品:《陈先舟书法横幅》 作者:陈先舟 规格: 年代:民国 [藏品]
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作品介绍

后裱

绪二十一年(1895年)春,在怀仁县恒亲保英英沟大牛山下有一对恩爱夫妻,生了个英俊的老儿子,取名土瀛,他就是后来著名的爱国人士陈先舟陈先舟在私塾念书时,就喜欢神话和幻想,从眼前的大牛山想象出《列子·汤问》中写的五神山-瀛洲;在江上划船时,能联想到宋代欧阳修《蝶恋花》一首词描绘的意境,他吟诵道:"水浸秋天风皱浪,缥渺仙舟,只似新天上。"

陈先舟念完私塾,读高等小学,接着读桓仁师范专科。民国8年(1919年),20多岁以优异成绩考入仙台高等工业学校电气科。此时,他几夜难以入睡,童年瀛洲的梦想在他的脑海中就象湖水中的漪澜,幸福与喜悦层层叠叠地推进。

遗憾的是,当他踏入童年所谓的仙境时,发现东洋却是个贫富悬殊的资本主义王国,最让他气愤的事发生了,民国12年3月北平政府照会日本,要求如期交还中国领土旅顺、大连。而日本当局复照,无理拒绝。陈先舟身感奇耻大辱,怒发冲冠,毅然率70余名留学生回国游行请愿,强烈要示北平政府收回领土。陈先舟的父亲专程赶到沈阳看儿子。先舟却为父亲安排了个特别节目,请他老人家也参加了示威游行。

民国13年春,陈先舟毕业回国后分配在奉天市政公所。他目睹省城破烂情形,心焦如焚,回想日本东京,大阪等各城市交通电气化,深感"实业救国"任重道远。他冒着滂沱大雨去见张大帅,提出改造省城交通面貌的宏伟蓝图。张大帅听说陈先舟想修"磨电车"欣然同意并拨款下令施工。民国14年10月,由陈先舟亲自设计指挥的沈阳有轨电车通行,张大帅莅临剪彩,高兴地称赞陈先舟"真有点中国人骨气"!

张学良继承父业以后,任他为东北电信管理局总工程师兼东北无线电台台长。他花费了几年功夫,把零乱的东北无线电通信网,建成为一个完整的科技体系,重新改造了沈阳故宫无线电总台。从此,东北通讯不但联结国内各大城市,而且能够通达巴黎、柏林、莫斯科以及河内等世界各地。陈先舟为东北电信事业的科技进步,显示出他卓绝的才能。

"九.一八"事变第二天,陈先舟会同高崇民、车向忱、阎宝航、杜重远等知名人士,在北平奉天会馆成立东北抗日救国会,领导和支援东北各地抗日义勇军斗争。陈先舟在北平任华北无线电台台长,直接用无线电发报,声援马占山江桥兵变,领导义勇军抗日。与此同时,陈先舟与中共北平市委建立密切联系,替他们安装电台,修配电报机,改善了共产党通讯条件,以其对共产党无限热爱的赤诚之心,默默为革命无私奉献。

民国25年12月,发生了震惊中外的"西安事变"。

陈先舟在西安任东北军少将交通处处长,紧密配合张学良、杨虎城实行"兵谏"。17日,周恩来同志到陈先舟住地并会见了他,高度赞扬他在西安事变中做出了特殊贡献。从此,陈先舟选择了正确的政治道路,民国27年4月,光荣加入中国共产党。

陈先舟遵照党中央指示,致力于统一战线工作,他把党交给的任务看作是自己最神圣的职责。为争取国民党抗日,他奔波于西安、武汉、上海、重庆、北平等地,先后创办了《反攻报》;组建"中国建业公司"为中共地下党活动筹集资金;掩护"战地服务团",并且团结教育了一大批抗日流亡人士,还为延安输送过大批革命青年。1945年8月,毛泽东同志到重庆谈判,此时是陈先舟最繁忙劳累的日子。陈先舟按照党中央的部署,专门联络国民党上层人物做出了贡献。

不论是开辟东北根据地,还是轰轰烈烈的社会主义改造和社会主义建设,陈先舟都以其对党无限忠诚,对社会主义无限热爱的忠心,甘当人民的公仆,全心全意为人民服务。他曾攀登过昆仑山、大兴安岭,他曾踏遍西伯利亚各地,担任北京到莫斯科国际通信线路工程的总指挥,仅用两年时间就完成了全部工程。

陈先舟生前曾任民盟中央常委、民盟辽宁省委员会主任委员、辽宁省副省长等职,1969年12月7日,在"文化大革命"中身陷囹圄,含恨逝世。1978年10月 11日,中共辽宁省委召开3万人参加的陈先舟同志追悼大会,党和国家领导人送了花圈,民盟中央负责人史良、胡愈之出席了追悼大会。"此身化作干将去,心似洪炉在人间,"桓仁人民永远怀念着他。

折叠编辑本段成长经历

1895年在辽宁省桓仁县拐磨子的一个农民家庭,后迁居吉林省通化县三棵榆树乡欢喜岭村。

1915年高小毕业后,考入桓仁县立五年制本科师范学校,毕业后参加辽东护国军讨袁(世凯)运动,护国军失败后,经通化县教育局视学李达介绍在通化县立高小任教。

1920年陈先舟在日本"东亚日语学校"学习一年日语后,到仙台高等工业学校电业科学习。1

924年陈先舟以优异的成绩毕业于"日本仙台高等工业学校",取得学士学位回国。1924年,奉天(今沈阳)开始铺设有轨电车,陈先舟担任总工程师。

1925年又应哈尔滨电业公司邀请,到哈尔滨指导建设南岗一带的有轨电车铺设工程,1927年10月通车。

陈先舟历任哈尔滨电业公司主任工程师、天津电报局总工程师。

1928年至1929年曾兼任东北交通委员和东北无线电台总台长。

1931年"九·一八"事变后,积极参加抗日救亡活动。在中国共产党领导下,先后在武汉、西安、重庆等地做了大量的抗日民族统一战线工作和反帝爱国的宣传活动。

1932年至1935年间,陈先舟在北平、天津等地,主动接触大量中共地下党员,同他们建立了革命往来。并通过北平市委地下无线电通讯人员张克威,为华北、陕西、河南、安徽等地下党装配秘密电台,为中共地下党做了大量工作。

1936年12月,参加了"西安事变",在新成立的"抗日联军西北临时军事委员会"中任交通处少将处长,对共产党提出的"停止内战,共同抗日"的主张十分拥护。

1937年参与组织东北抗日救亡总会,任常务理事。

1938年4月,经刘澜波和博古介绍,加入中国共产党。曾任东北救亡总会党组成员。

1939年冬,陈先舟转移到重庆市,建立"中国建业"公司,以此为掩护,为党做工作。

1940年12月,陈先舟与高崇民创办了《反攻》半月刊,传播党的团结抗战、反对分裂的方针政策。

1943年,在周恩来倡导下,在重庆参与组织东北民主政治建设协会,为五人中心小组成员之一。"九·三"胜利后,他离开重庆来到东北解放区,任安东省参议会议长,东北行政委员会委员,交通委员会副主任,交通部副部长。

中华人民共和国建立后,陈先舟于1950年加入了中国民主同盟。曾任邮电部东北管理局局长、沈阳市副市长、辽宁省科学普及协会主席、辽宁省副省长,政协辽宁省委员会一、二、三届副主席,民盟辽宁省主任委员。

"文化大革命"期间,陈先舟惨遭林彪、江青反革命集团的残酷迫害,被关押一年半之久,于1969年12月7日含冤逝世,终年74岁。

粉碎林彪、江青反革命集团以后,中共中央、中共辽宁省委为陈先舟同志进行了平反昭雪,恢复了名誉。

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